|
Tehnica reciclarii la rece ia nastere la jumatatea anilor saptezeci (in Franta), datorita crizei petroliere cand s-a stimulat introducerea de emulsii apoase de bitum in loc de bitum propriu-zis. In plus, cu aceasta metodologie de lucru nu mai este necesar sa se intinda conglomeratul la temperaturi mari, eliminand generarea de fum, mirosuri si orice impact asupra mediului.
Utilizarea agentilor emulsionanti adecvati, modificarile polimerice cu elastomeri sau plastomeri si necesitatea de a controla separarea emulsiei (separarea bitumului de apa), fac din aceasta tehnica una sofisticata ce necesita un control continuu in timpul prelucrarii.
Adaugand emulsie bituminoasa intr-un amestec cu granulometrie masurata de material frezat si inert, se pot construi straturi portante cu liant bituminos, obtinut prin doua tehnici diferite de productie si punere in opera: reciclarea in situ, cu masini de reciclat si reciclarea cu echipamentul semi-mobil in zona de stocare (KMA 200).
Cu ajutorul masinilor de reciclare se frezeaza si se marunteste structura stradala existenta, printr-o singura operatie, in acelasi timp, se amesteca emulsia bituminoasa si apa, cu rotorul de frezare si amestecare. Se trece apoi la faza de rulare, in timpul careia, datorita „greutatii” ruloului compactor, are loc separarea emulsiei cu profilarea ulterioara cu ajutorul motograderului si finisarea la suprafata cu ruloul compactor cauciuc-cauciuc.
Cu echipamentul semi-mobil, pozitionat in zona destinata recuperarii, se prepara un amestec in curba granulometrica, din material frezat, emulsie, corector si ciment, se incarca totul in camion, se intinde ca un conglomerat normal la cald, cu vibrofinisorul si se compacteaza cu ruloul cauciuc-cauciuc.
|
CGS GROUP S.p.A.